Análise de Casos de Construção de Minas de Carvão

Programa 18:
Locomotiva + Carro De Transporte De Mineração + Vagão De Despejo Frontal

Descrição:
O túnel principal é desenvolvido no âmbito do eixo vertical; o carro de transporte de mineração em conjunto com a Retro-escavadora é adoptado na coxia; Depois dos carros de transporte de mineração descarregarem a escória despejam no vagão da frente, é suprimido o vagão de despejo da frente. Por correspondência razoável, a eficiência de funcionamento é melhor enquanto o nível de operação mecanizada é promovido. 

Caso Típico:
Xinjiang Lli (Hazi Gold Mine)
Shanxi Tongmei Group (Dongzhouyao Coal Mine)
Xinjiang Non-ferrous Gold Group (Kalasake Copper Mine)

Caso análise One: minas de carvão Dongtan do grupo de mineração carvão de Yanzhou
As minas de carvão Dongtan do grupo de mineração Yanzhou está posicionado na cidade Zoucheng de Shandong, e é o maior grupo de mineração na China actualmente com 7 milhões de rendimento anual em carvão. A equipe é composta por 712 elementos da região e é o primeiro túnel da mina que adota a forma de drenagem de ganga similar ao programa quatro, com um túnel principal de 5,5 m de largura x 4,8 m de altura; Foram utilizados duas Retro-escavadoras do tipo ZWY120 e carros de transporte de mineração SS25. As minas de carvão Dongtan utilizam o primeiro Retro-escavadora do tipo rastreador usado na china, as Retro-escavadoras são usadas para o desenvolvimento de grandes corredores feitos em eixos verticais cooperando com os carros de mineração de grande dimensão; a capacidade mensal é de 171 m, e uma nova situação para o corredor de pedras com um rápido tunelamento também é desenvolvida. Gangues são completamente removidos depois de exposta a entrada do túnel, e o tempo para a remoção de gangues uma vez iniciado é de cerca de 40 minutos.

Processo de Análise de Dois:
Mina de carvão Lianxing em Xinyao no Condado de Liupanshui em Guizhou
A Mina de carvão Lianxing em Xingyao no Condado de Liupanshui posicionado em Guizhou é um recém-construído conjunto de minas de carvão privado; o rendimento anual projetado é de 350 mil toneladas; o eixo principal está inclinado a 17 graus, o eixo secundário 23 graus e o eixo de ar é inclinado a 25 graus; a face de escavação é 3,8 m de altura × 4 m de largura; o comprimento de cada face é de cerca de 700-800 m. A forma de drenagem de Ganga é semelhante ao programa cinco e é adoptada na coxia; todos os três passadiços adoptaram a Retro-escavadora ZWY120 em cooperação com o carro de despejo lateral de mineração com dobragem inferior modelo YCC (B)-4 M 3 as filmagens de bomba de cada linha são de 2 m; as gangues são removidos por cerca de catorze carros eletricos; Nas filmagens de 300 m, o tempo de drenagem de ganga de cada linha de bombas é de cerca de 100 minutos; e a tiragem mensal máxima é de 218 m.

Caso de análise de três: mina de carvão Zunyi Miaoxin em Guizhou
A mina de carvão Zunyi Miaoxin foi construído pelo investimento da Chongqing Nantong mining Industry Co., Ltd., o túnel principal escavado tem 1470m, a largura 5,2 m × a altura 3,8 m; os gradientes de outros três eixos secundários são respectivamente de 30 graus, 25 graus e 25 graus; o comprimento é de cerca de 500-700 m. os passadiços principais adotam a forma de drenagem de ganga similar ao programa 9, em que são utilizadas uma Retro-escavadora de mineração ZWY150 com rodas, dois carros de mineração SB14 e duas baterias de armazenamento XK8-6/144; a tiragem mensal é de 245 m, que é um registro nacional de filmagens de duplo encaminhamento mensal. Dois dos três eixos secundários usam o ZWY120 com gradiente especial da Retro-escavadora da empresa para carregar as gangues; simultaneamente, a empresa cria o gradiente máximo ao usar a Retro-escavadora sobre uma encosta na China.

Caso de análise quatro: mina de carvão Zhangcui Taurus do grupo de energia Hebei Jizhong
A mina de carvão Zhangcui da Taurus Shares do grupo energético Hebei Jizhong, escavou um túnel principal com 1800m. A forma de drenagem de ganga utilizada é simelhante ao programa 2 e é aprovada na seção com 5,0 m na largura × 3,5 m de altura; colaborou em conjunto com a com a escavadeira, dois carros de mineração á prova de exposição SD-14(B), compartimentos de reserva de ganga e o equipamento de transporte de ganga. Com o sucesso da construção, a empresa actualmente tem tiragens mensais de 300 m, que é um novo recorde da indústria na China.